4월 중고차 시세 - 마세라티 기블리 V6 3.0 디젤 (by 미스터딜러)

안녕하세요, 오늘 시세분석의 주인공은 마세라티의 기함 콰트로포르테 입니다. 우리에게 친숙한 디자인의 5세대 모델을 통해 국내에서도 어느 정도 자신의 존재를 알렸던 콰트로포르테는 현행 6세대로 진화하면서 디자인 뿐만 아니라 일반 소비자들을 유혹할 만한 다양한 조건을 갖춰서 탄생하였습니다. 가솔린 모델의 경우 6기통 터보차저로 바뀌며, 과거 레이싱 카의 소리가 났던 8기통의 짜릿함은 없어졌지만 여전히 동급 차종 중 가장 아름다운 소리를 연출하고 있으며, 디젤 모델을 출시하면서 상당한 인기를 끌고 있는 녀석입니다. 그럼 이 녀석의 중고차 시장 현황에 대해 알아보도록 하겠습니다.

마세라티 콰트로포르테 (사진출처: Caicos)

1. 중고차 통합검색

마세라티 콰트로포르테 3.0 디젤 중고차 통합검색 (사진출처: 미스터딜러)

현재 SK엔카, KB차차차, 보배드림에 등록되어 있는 모든 매물을 통합검색한 가격비교 그래프 입니다. 위 사진은 저희가 운영하는 미스터딜러 서비스의 검색 결과 화면입니다. 위 사진의 실제 검색화면은 아래 링크를 통해서 이용 가능합니다.

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-> ​https://www.mr-dealer.com/마세라티/콰트로포르테_6세대-M156/3.0-디젤

미스터딜러 - 마세라티 콰트로포르테 3.0 디젤 (6세대 M156)

워낙 차량의 성격이 강하고 시각, 청각, 촉각적으로 사람을 유혹하는 부분에서의 장점이 특출난 녀석이라, 초고가의 세단임에도 시장에서의 반응은 좋은 편이라 할 수 있겠습니다. 2016년 말 페이스리프트를 거치며 디자인 적으로 조금은 개선이 되었지만 그 차이가 크지는 않습니다. 차량의 신차 가격이 1.5억을 넘어가는 것을 보면 이 차의 감가 또한 적은 편이 아님을 그래프를 통해서도 확인할 수 있습니다.

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2016년식 차량들의 경우, 전기형이라는 부분과 3년차인 올해 보증이 끝나는 매물들이 많아 확실히 감가가 많이 이루어진 상황입니다. 이런 부분은 확실히 비슷한 가격대의 벤츠 S클래스나 포르쉐 파나메라와는 차이가 나는 부분이겠습니다.

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또한, 차량의 성향이 콰트로포르테와 같이 특수한 경우 보통은 보배드림에 많이 등록되어 있어 그래프 우측의 "상담" 칼럼을 통해 해당 매물들을 확인해 보실 수 있습니다. 보배드림에 등록된 매물의 경우, 차량 가격을 여전히 공개하지 않는 경우가 많은데, 왼쪽 그래프에서 정 원하시는 차량이 없으실 경,우 비슷한 상태 차량의 가격대를 확인하신 후 연락을 하셔서 가격을 확인해 보심이 좋겠습니다.

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마지막으로 군데군데 회색 또는 옅은 회색 점들의 매물이 등록되어 있는데, 이 차량들은 성능점검표 또는 사고이력 보고서가 누락되어 있는 차종들입니다. 두 문서 모두 판매자 분들에게 요구하실 수 있는 권리가 있으시니, 누락된 차량의 경우 반드시 요청하시기 바라겠습니다. 참고로, 성능상태 점검기록부의 경우, 상사 거래에 있어 의무 발급 사항이니 발급을 요청하시고, 문서가 유효기간 내인지도 확인해 보셔야 하겠습니다.(유효기간은 발급 후, 120일 이내입니다. 보증기간은 문서 유효기간 내 차량을 구매한 시점으로부터 30일 또는 2,000km (선도래)까지 입니다.)

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2. 중고차 시세 및 거래현황

마세라티 콰트로포르테 3.0 디젤 중고차 시세 (사진출처: 미스터딜러)

현재 등록된 2016년식 매물의 경우 특이하게도 유독 사고이력이 있는 차량들이 많아 시세가 상당히 낮게 책정이 되어 있는 상황입니다. 차량의 유지/보수에 대한 고민을 하시는 구매자분이라면 2017년식 이후 매물 중에 차량을 선별하셔서, 연장보증 프로그램을 가입하시는 것을 추천드리고, 가성비를 따지시는 구매자 분이라면 2015~2016년식 매물을 살펴 보심이 좋겠습니다.

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위 그래프는 아래 링크 클릭하셔서, (PC는) 우측 시세정보 란에, (모바일은) 하단 시세정보 버튼을 누르시면 확인하실 수 있습니다.^^

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-> https://www.mr-dealer.com/마세라티/콰트로포르테_6세대-M156/3.0-디젤

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3. 제원

최근 마세라티 차량들의 제원을 살펴보면서 눈에 띄는 부분은 차량의 덩치에 비해 공차중량이 상당히 가볍다는 것입니다. 파워트레인과 서스펜션의 경우는 독일 프리미엄 세단들이 추구하는 기계적 결합의 최상 수준에는 조금 못 미치지만, 그래도 일상 주행 또는 어느 정도의 스포츠 주행을 함에 있어서의 불만을 품기는 힘들 정도의 수준입니다.

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4. 구매시기

양산차로서의 내구성에 있어서 과거에 비해 비약적인 발전을 하기는 했지만, 아직 독일 프리미엄 세단들의 수준까지는 미치지 못한 것이 사실입니다. 또한, 경쟁 차종들에 비해 상당히 높은 가격의 유지/보수 비용 또한 차량을 구매함에 있어 깊이 있게 고려해 봐야 할 사항입니다. 일반 부품의 연장 보증이 5년까지 가능하기에 이 옵션을 선택하실 수 있다면 전기형 차량들은 상당히 좋은 시세를 구축하고 있고, 후기형 차량들의 경우 추후 감가에 대한 부분을 인지하시고 연장 보증 옵션을 선택하셔서 사용하신다면 그래도 조금은 현실적인 유지/보수 비용으로 차량을 운용하실 수 있겠습니다.

 

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