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안녕하세요, 미딜 독자 여러분!! 좋은 아침입니다. 어제 오후부터 서울에는 많은 비가 내리고 있는데요, 오늘 아침도 유난히 깜깜하고 비가 내리는 출근길이니 모두 안전운전 하시길 바라겠습니다. 오늘 포스팅의 주인공은 지난 포스팅에 이어 벤츠의 베스트셀러 E 클래서, 그 중에서도 한 때 엔트리 역할을 완벽하게 수행해 준 E200 아방가르드 트림에 대해 알아보도록 하겠습니다.
1. 중고차 가격비교
현재 SK엔카, 보배드림에 등록되어 있는 모든 매물을 통합검색한 가격비교 그래프 입니다. 위 사진의 검색화면은 아래 링크를 통해서 이용 가능합니다.
벤츠 (W213) E200 아방가르드 바로 검색
가격적인 매리트가 워낙 좋았던 차량이기에(신차 가격 6,200만원) 신차 시장에서의 폭발적인 수요가 있었던 녀석입니다. 그로 인해 현재 중고차 시장에서도 충분한 공급이 이루어지고 있는 상황입니다. 특히나 신차 판매 당시에도 프로모션 포함 5,500만원 내외의 금액으로 차량 구매가 가능했었고, 현재는 4,000만원 초중반대의 가격으로 2년 정도 지난 차량을 구매할 수 있는 상황이니, 해당 시장의 구매자 분들에게는 상당히 매력도가 높은 차량이라고 할 수 있겠습니다.
2018년 하반기 이후 판매를 멈추었기에, 그 이후 연식의 매물을 살펴보기는 힘들지만 그래도 주행거리가 높지 않고, 상태가 준수한 차량들이 많이 존재하고 있기에 4,000만원 대의 독일 중형 세단 세그먼트에서는 좋은 선택지가 될 수 있을 것 같습니다.
2. 중고차 시세 및 거래현황
여전히 거래량이 높게 유지되고 있는 녀석이고, 지난 하반기부터 지속적으로 가격이 빠지고 있어 가성비가 상당히 우수한 편입니다. 또한, 시세 추이 곡선을 보면 여전히 그래프의 기울기가 하향곡선을 그리고 있어 앞으로 몇 개월간 시세가 조금 더 빠질 가능성은 존재하겠습니다. 다만, 거래가 상당히 활발히 일어나고 있는 차종이기에 상태가 준수한 차량들이 우선적으로 빠르게 판매될 여지가 있으니 이 점은 유의해 주시기 바라겠습니다.
3. 제원
효율성에 초점이 맞춰진 M270 엔진과 9G-Tronic의 조합으로 1.7톤의 E200을 견인하는 셋팅입니다. 개인적으로 비슷한 셋팅의 BMW 520i와 비교해 본다면 엔진의 회전질감이라던지 변속기와의 상황별 로직 조합은 "벤츠"라는 이름을 붙이기 민망할 정도로 낮은 완성도의 셋팅이라고 생각합니다. 기본적으로 엔진의 회전질감은 어느 회전 영역대건 상당히 거칠게 느껴지고, 터보가 활성화되기 이전 시점의 터보레그는 상당히 답답하게 다가오는 부분이겠습니다. 이런 이유에서인지 2019년형 모델부터는 이 트림을 없애고, 옵션을 대거 삭제한 E300으로 해당 트림을 대체하려고 했던 것 같습니다.
4. 구매시기
이미 가격이 많이 빠져있고, 현재 좋은 매물들도 많이 포진하고 있는 상황이기에 가격적인 매리트만을 고려한다면 충분히 구매 가능성이 높은 차량이라 할 수 있겠습니다. 현재 시장에서 지속적으로 가격이 빠지고 있는 상황이기는 합니다만, 거래 빈도가 높아 좋은 차량들이 빠르게 판매될 가능성이 높아 해당 시점 이후부터는 오히려 시세가 조금 오를 수도 있는 상황이기에 가성비가 좋은 매물을 발견하신다면 구매를 진행하셔도 좋을 것 같습니다.
중고차 데이터나 미스터딜러에 대해 궁금하신 사항은 언제든 댓글로 남겨주세요~^^
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