5월 중고차시세 - BMW (G30) 530i M 스포츠 패키지 플러스 (by 미스터딜러)

안녕하세요, 미딜 독자 여러분 모두 즐거운 주말 보내셨는지요? 한 주가 다시 시작되습니다!! 이제는 완연한 봄 날의 날씨에 오후에는 조만간 여름이 찾아올 것만 같은 기분입니다. 오늘 중고차 시세분석에서는 지난 포스팅에 이어 최근 판매량에 있어 바닥을 향해 곤두박질 치고 있는 BMW의 5시리즈, 그 중에서도 그나마 관심을 조금이나마 유지하고 있는 530i M 스포츠 패키지 플러스에 대해 알아보도록 하겠습니다.

BMW (G30) 5 시리즈 (사진출처: Caricos)

1. 중고차 통합검색

BMW 530i M 스포츠 패키지 플러스 온라인 매물현황 (사진출처: 미스터딜러 )

현재 SK엔카, KB차차차, 보배드림에 등록되어 있는 모든 매물을 통합검색한 가격비교 그래프 입니다. 위 사진은 저희가 운영하는 미스터딜러 서비스의 검색 결과 화면입니다. 위 사진의 실제 검색화면은 아래 링크를 통해서 이용 가능합니다.

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-> https://www.mr-dealer.com/BMW/5시리즈-세단_G30/530i-M-스포츠-패키지-플러스

미스터딜러 - BMW 5시리즈 세단 530i M 스포츠 패키지 플러스 (G30)

과거 제 시승기를 통해서도 차량의 성능에 대한 부분을 어느 정도는 짐작해 볼 수 있는데요, 확실히 F10에 비해 섀시와 하체 셋팅의 세련됨은 비약적인 발전을 한 것 같습니다. 동시에 과거 BMW 특유의 쫀쫀한 코너링 실력이 상당 부분 돌아와 그 잠재력이 기대되기도 하였습니다. 또한, 현행 M5를 타보면 요즘 말로 포텐 터진다는 의미를 직접 몸으로 체험할 수 있습니다.

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다만, 이러한 기계적 완성도에도 불구하고 실추된 BMW 브랜드의 이미지로 인해 특유의 프로모션을 진행함에도 여전히 판매량이 회복되고 있지는 않은 상황입니다. 이런 좋은 차를 신차 기준 6,000만원 전후로 살 수 있었다는 사실은 꽤나 매리트 있는 조건이었음에도, 예전 판매 명성에는 도저히 미치지 못했던 사실이 안타까울 따름입니다.

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올 해 초에 비하면 전반적인 시세가 조금 오르기는 하였지만, 5,500만원 미만의 2018년식 매물 정도면 여전히 매리트는 있는 것 같습니다. 다만, 현재 시장에 좋은 매물들이 이미 다 빠진 상태라 현재 그래프에서 최적의 차를 선별하기가 쉽지는 않은 상황입니다.

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또한, 데일리 성향의 차량임에도 역시나 스포츠 주행을 좋아하시는 오너 분들이 선택하는 경우가 많아, 사고 차량의 비중이 높은 상태입니다. 성능점검표와 사고이력 보고서가 구비되어 있다 하더라도 좀 더 정확한 진단을 위해 차량 점검 신청을 하셔도 좋겠습니다. 두 서류가 누락되어 있는 경우는 필수적으로 판매자 분에게 문서를 요청하심이 좋겠습니다. 성능상태 점검기록부의 경우, 상사 거래에 있어 의무 발급 사항이니 발급을 요청하시고, 문서가 유효기간 내인지도 확인해 보셔야 하겠습니다.(유효기간은 발급 후, 120일 이내입니다. 보증기간은 문서 유효기간 내 차량을 구매한 시점으로부터 30일 또는 2,000km (선도래)까지 입니다.)

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2. 중고차 시세 및 거래현황

BMW 530i M 스포츠 패키지 플러스 중고차 시장 현황 (사진출처: 미스터딜러 )

최근 공급된 차량들과 판매된 차량들의 비중이 비슷하여 그래도 특정 시장에서 지속적인 인기를 유지하고 있음을 알 수 있습니다. 전체적인 차량의 시세는 한 번의 감가 후 어느 정도 안정적으로 유지되고 있기는 한 상황입니다.

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3. 제원

1.7톤에 가까운 몸집이지만, 초고속 영역 주행을 제외하고는 큰 부족함이 없는 가속감과 핸들링, 코너링, 브레이킹을 선사하는 녀석입니다. M 스포츠 브레이크가 장착되어 차량의 성능보다 훨씬 상회하는 제동력을 보여주고 있습니다.

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최근 유명하신 노사장님의 리뷰에서 520i의 엔진회전 질감이 훨씬 세련되게 느껴진다는 의견에는 상당 부분 공감하는 부분입니다. 확실히 터빈 사이즈가 있기 때문에 정지 후 출발 시 엑셀의 깊이가 조금만 깊게되면 여지 없이 터보랙이 발생합니다. 520i는 이보다 훨씬 작은 사이즈의 터빈을 사용할 테니 이런 부분에 있어서 확실히 이점이 있을 것 같습니다. 따라서 시내 주행이 거의 대부분인 오너 분이라면 520i가 고속도로 주행이 많으신 분이라면 530i가 좀 더 스트레스 없는 주행이 가능하지 않을까 생각합니다.

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4. 구매시기

개인적으로 차량의 완성도를 감안해 보면 현재 시세 자체가 나쁘지는 않다는 생각입니다. 다만, 가성비가 좋은 매물들이 지난 한 두 달간 많이 판매가 되어 최적의 차량 후보군이 많지는 않은 상황입니다. 개인적으로 저희 점수 체계 상으로 80점 후반대, 4,000만원 후반대의 2017년식 매물이나, 90점 초반대의 5,500만원 미만 2018년식 매물 정도면 상당히 매리트 있는 선택이라 생각합니다.

 

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